在“雙碳”目標指引下，國內新能源汽車銷量連創新高，與之相輔相成的充電市場也“迎風起飛”。剛剛過去的2022年，作為聚合充電領域頭部平臺，朗新科技旗下“新電途”年充電量突破20億度、服務新能源車主500多萬，踐行著讓出行更綠色、讓能源更高效的初心與使命。

充電量和用戶數是聚合充電平臺綜合實力的核心指標之一，“新電途”的跳躍式增長得益于國內新能源汽車的爆發式增長。乘聯會數據顯示，2022年，燃油車零售量未能邁過1500萬輛關口，新能源汽車卻再次成為穩定大盤增長曲線的關鍵，2022年新能源乘用車零售量567.4萬輛、同比增長90%，市占率達27.6%、同比提升12.6個百分點。業內人士認為，在汽車行業向電動化、智能化轉型的背景下，新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期。而作為新能源汽車的基礎配套設施，充電行業與新能源產業同頻共振、融合發展，新能源汽車零售量及市占率的持續走高，正持續推動“新電途”等充電領域企業駛入發展“快車道”。

與此同時，“20億充電量”、“500萬用戶”的背后，也是“新電途”不斷加強技術創新、提升運營服務能力、拓展“充電+”生態的成果體現。一直以來，依托自身對電力業務市場化和數字化服務的深度Know-How，朗新沉淀了深厚的能源互聯網技術與運營能力，并賦能“新電途”構建資源整合、場景豐富、具有流量優勢和運營服務優勢的聚合充電平臺聯合運營模式，為新能源車主提供“多快好省”的充電服務。

2022年，“新電途”持續擴大流量陣地，繼支付寶、高德地圖后，還接入了微信、云閃付、百度地圖等“國民APP”。一方面，為新能源汽車廠商提供聚合數據接口、充電權益產品，獲得用戶流量；另一方面，通過新能源車主用戶畫像、充電場站畫像以及供需匹配智能推薦算法為車主帶來便捷高效的充電體驗。

同時，“新電途”通過數字化技術聚合車/樁網絡，與國家電網、南方電網、特來電、星星充電、云快充以及大量中長尾充電運營商深度合作，編織“全國充電一張網”，覆蓋國內超9成在運營公共充電樁；與比亞迪、“蔚小理”、華為AITO、極氪汽車等主流車企達成數據互聯互通，并牽手地上鐵、綠色慧聯等物流車平臺，加速車聯網與樁聯網的有機融合，進一步推動充電網絡共享化、一體化發展。

當前，新能源汽車和公共充電服務正迎來高速發展的歷史機遇。隨著V2G等能源互聯網技術的商業化落地，每一個充電場站都將是一個能源產銷一體化的能源節點，聚合充電平臺的優勢將進一步釋放，逐步參與到電力市場交易、需求響應等能源服務環節。

為此，“新電途”陸續開展“光儲充放”一體化、移動充電、分布式儲能等創新項目，探索打通分布式光伏、市場化售電、用戶側儲能和聚合充電平臺之間的橋梁，實現光儲充一體化場站、充電+售電等能量運營服務的試點。未來，“新電途”以打造具有用戶價值、商業價值、社會價值的聚合充電服務平臺為目標，助力能源供需兩端精準匹配，持續為提高電力系統綜合效率，實現“雙碳”目標注入強勁動能。

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